高速铁路隧道穿越断层破碎带加固方法的数值模拟

• 作者: 史存林 张千里 洛文海 王仲锦 蔡德钩 马伟斌
• 来源期刊: 岩土锚固工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路隧道 断层破碎带 喷锚支护 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U455.49

摘要

高速铁路隧道具有大断面的特点，其穿越断层破碎带时更易引发围岩坍塌和涌水的发生。本文通过对某高速铁路隧道围岩的物理力学特性试验，得到其岩体力学参数，然后采用数值模拟计算方法，分析了断层破碎带对隧道稳定性的影响程度。最后，通过对关键部位的支护进行计算，表明喷锚支护能有效地抑制围岩位移，能保证隧道结构的稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡德钩	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	78	593	13.0	21.0
2	马伟斌	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	77	483	12.0	18.0
3	张千里	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	60	572	14.0	21.0
4	史存林	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	13	68	4.0	7.0
5	王仲锦	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	10	67	5.0	8.0
6	洛文海	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	1	0	0.0	0.0