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摘要:
通过对过渡季节地铁车站站厅、站台公共区域进行环控测试,分析比较屏蔽门系统与非屏蔽门系统在过渡季节各自运行的特点,针对2种系统对各自的降温潜力进行研究,对站厅、站台风童分配特性进行分析,并提出对现有运行策略进行完善的建议,为地铁环控系统研究积累了数据,并为今后地铁车站的环控系统高效节能运行提供一定的理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站过渡季节环控测试研究
来源期刊 建筑节能 学科 工学
关键词 屏蔽门系统 过渡季节 降温潜力 节能运行
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 TU834
字数 3438字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7237.2010.11.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴喜平 同济大学机械工程学院 91 828 16.0 23.0
2 王栋 同济大学机械工程学院 28 266 11.0 16.0
3 于连广 同济大学机械工程学院 9 60 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
屏蔽门系统
过渡季节
降温潜力
节能运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑节能
月刊
1673-7237
21-1540/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
8-107
1973
chi
出版文献量(篇)
5991
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26677
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