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摘要:
针对目前动态称重系统称重误差较大的现状,设计了基于奇异谱分析的动态称重系统.在汽车综合试验场,根据设计的动态称重系统及所选用的压电石英称重传感器的特点,采用两轴车辆及多轴车辆在S形通过、高速行驶刹车通过、不同车速通过的三种情况下采集称重数据.利用车辆的轴重与采集的信号所包围的面积关系计算得到车重,并将奇异谱分析(SSA)算法应用于动态称重系统的数据处理中.试验结果表明:SSA算法与传统的小波分析算法相比能够明显降低称重误差,可广泛推广应用于动态称重系统中.
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文献信息
篇名 基于奇异谱分析的动态称重系统算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 动态称重 压电石英称重传感器 奇异谱分析 小波算法
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 128-133
页数 分类号 U491
字数 3979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.12.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘若禹 西安邮电学院通信与信息工程学院 11 65 5.0 8.0
2 李磊 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
动态称重
压电石英称重传感器
奇异谱分析
小波算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导