超大型深水沉井结构分析和设计

• 作者: 肖德存 赵都桓 陆勤丰
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 桥梁基础 沉井 结构设计 稳定性 应力分析
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 47-49,73
• 分类号: U443.131
• 字数: 3482字
• 语种: 中文

摘要

泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥,中塔采用超大型深水沉井基础.沉井平面采用倒圆角矩形,高76 m,下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构.结合该桥中塔沉井施工方法,对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算.计算结果表明:沉井在浮运阶段倾斜角φ=0.6°,ρ=a=7.1 m;下沉至设计标高,刃脚下的土已被掏空的情况下,刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理论沉降量为2.5 cm,实际预留沉降量为5 cm,均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆勤丰		6	78	3.0	6.0
2	赵都桓		2	32	2.0	2.0
3	肖德存		1	16	1.0	1.0