制动梁架裂纹原因分析

• 作者: 李树梅
• 来源期刊: 热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 制动梁架 裂纹 非正常正火组织 非正常外力
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 失效分析
• 页码范围: 68-71
• 分类号: TG115
• 字数: 1899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1690.2010.03.017

摘要

铁路列车用制动梁架在疲劳试验过程中未能达到规定的疲劳寿命.为此,采用化学分析、力学性能检测、金相检验和热处理工艺试验等方法进行了分析.结果表明,制动梁架端部正火组织不良和疲劳试验时受到非正常外力的作用是导致其过早断裂的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树梅	内蒙古一机集团车辆工程研究院计量检测研究所理化室	1	0	0.0	0.0