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摘要:
研究了澎溪河大桥在天然脉动荷载作用下的自振特性,得到了关于该类桥梁自振特性的结论.采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,并与实测结果进行了比较,其结果表明:有限元模型具有较好的可靠性.在无障碍跑车、跳车、刹车试验作用下,还测试了桥梁的强迫振动特性,结果表明:该桥在强迫振动作用下动力性能良好.
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文献信息
篇名 澎溪河大桥动力分析和试验研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 斜拉桥 动力试验
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-135
页数 分类号 U441.3
字数 3031字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2010.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉梅 1 1 1.0 1.0
2 冯瑞成 3 4 1.0 1.0
3 魏尊祥 3 33 2.0 3.0
4 钱江 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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2011(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
斜拉桥
动力试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导