高等级公路级配碎石基层配合比设计与施工技术分析探讨

• 作者: 刘高明
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高等级公路 级配碎石基层 配合比设计 质量检测 最佳含水量
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 观点
• 页码范围: 208-209
• 分类号: U412.36+3
• 字数: 2363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0422.2010.06.076

摘要

级配碎石作为路面柔性结构层,主要缺陷在于易产生较大的塑性变形,其本质是粒料之间的剪切变形,而弯沉和层底拉应力指标不足以保证级配碎石不发生剪切破坏.本文结合具体实例,分析了城市高等级公路级配碎石基层配合比设计,并对其施工技术及质量检测进行了详细阐述和总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘高明		2	6	1.0	2.0