固体发动机点火燃气流动与药柱变形耦合过程数值模拟

• 作者: 侯晓 唐金兰 曹琪 李进贤
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体发动机 点火瞬间 药柱变形 流固耦合
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 156-162
• 分类号: V435.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.02.009

摘要

采用MpCCI耦合器作为FLUENT和ANSYS的数据交换平台,对带径向翼槽大长径比固体发动机点火过程中的流固耦合现象进行了数值模拟.结果表明,该型发动机点火瞬间燃气流动与药柱变形强烈耦合,药柱变形主要发生在径向翼槽台阶的尖点处,且随点火过程的推进变形加剧;中间翼槽尖点处药柱的变形量比头部翼槽处大,是造成发动机点火故障的主要原因.计算获得了点火压力冲击下药柱的位移及应力场的分布规律,文中的研究结果可为流固耦合技术在固体发动机上的应用奠定一定的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进贤	西北工业大学航天学院	67	475	12.0	17.0
2	侯晓	中国航天科技集团公司第四研究院	49	377	11.0	17.0
3	唐金兰	西北工业大学航天学院	35	203	8.0	12.0
4	曹琪	西北工业大学航天学院	11	35	4.0	5.0