原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为解决大型滑动轴承难以施加外部激励的难题,根据高速动平衡机摆架刚度可变且水平和垂直方向等刚度设计的特点,简化了轴承与摆架系统的物理模型,给出了一套基于动平衡实验的最小二乘辨识方法.该方法可在动平衡机上便捷地开展全尺寸实验,快速地辨识出大尺寸轴承油膜动特性系数,利用摆架动刚度测试一次性获取了摆架等效刚度和参振质量.通过300 MW汽轮机的测试数据进行了实验验证,结果表明,摆架固有参数的变化对识别结果有较大影响,尤其以摆架等效刚度的影响最为灵敏,而且固有参数变化的辨识结果与实验结果吻合较好,参数识别精度最大可提高17%.
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文献信息
篇名 大型动压滑动轴承动特性系数辨识研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 动平衡机 动特性系数 辨识方法
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-78
页数 分类号 TH133.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞烈 西安交通大学机械电子及信息系统研究所 174 3150 31.0 46.0
5 张明书 西安交通大学机械电子及信息系统研究所 13 28 3.0 5.0
14 徐自力 西安交通大学强度与振动教育部重点实验室 61 368 11.0 15.0
15 漆小兵 4 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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动平衡机
动特性系数
辨识方法
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期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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