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摘要:
根据江苏宁通公路六合东至江都段沥青加铺旧水泥混凝土路面工程典型加铺结构层室内疲劳试验数据,结合工程通车10年来所观察反射裂缝发展情况,通过将室内试验数据所得出的结论与通车10年来观察的反射裂缝情况进行对比,找出两者之间的对应关系.结果表明,加铺层采用SMA16混合料的抗反射裂缝的能力明显优于采用AC16Ⅰ型混合料,在结构层与厚度相同情况下,使用玻璃纤维格栅和土土布均能提高加铺层的抗反射裂缝能力.
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文献信息
篇名 沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面疲劳试验与实际效果对比分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 沥青路面 旧路改造 疲劳试验 对比分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-12
页数 分类号 U416.216
字数 3904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.02.003
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
旧路改造
疲劳试验
对比分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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6
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