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摘要:
航天测控系统中载波跟踪误差主要来源于热噪声和航天器动态应力,对载波跟踪环路的优化一般通过调整环路等效噪声带宽来实现.分析了航天测控系统中航天器的动态应力特性及环路跟踪误差特性,导出由载噪比和动态应力决定的环路最佳带宽表达式,提出一种通过环路自身状态估计载噪比和动态应力的方法,通过对载噪比和动态应力的实时估计实现对环路参数的实时调整.仿真结果表明,该算法在动态应力和载噪比时变的高动态场合可以实现稳定的载波跟踪,测量精度得到明显改善.
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内容分析
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文献信息
篇名 高动态条件下测控系统载波跟踪环路优化设计
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 测控系统 载波跟踪 最佳等噪声带宽 载噪比 动态应力
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-62
页数 分类号 TN964
字数 3826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2010.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯孝民 35 243 10.0 14.0
2 王元钦 62 483 10.0 19.0
3 陈竹 5 18 3.0 4.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
测控系统
载波跟踪
最佳等噪声带宽
载噪比
动态应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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21
总被引数(次)
28744
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