基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究

• 作者: 宋建国 徐萍萍 沈光地 邹伟
• 来源期刊: 高技术通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 外接充电式混合动力电动汽车(PHEV) 动态规划(DP) 全程能量管理优化
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1096-1100
• 分类号: U4
• 字数: 3859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1002-0470.2010.10.019

摘要

在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略.该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗-电量保持模式的能量优化管理思路.为了最大限度地使用电池能量,以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值,在终点达到安全下限值为限制条件,运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高.仿真结果表明,与传统的能量管理策略相比,基于DP的全程能量管理可大大提高燃料经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈光地	北京工业大学电子信息与控制工程学院	192	1444	18.0	29.0
2	邹伟	中国科学院自动化研究所高技术创新中心	44	668	14.0	24.0
3	徐萍萍	北京工业大学电子信息与控制工程学院	19	191	9.0	13.0
4	宋建国	北京工业大学电子信息与控制工程学院	13	71	4.0	8.0