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摘要:
本文从侧面论述珠江三角洲城市轨道交通车站到发线有效长度计算之问题,并建议其有效长度采用250m为宜,对“过走”列车采用机后防护才能真正达到安全防护之目的.
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文献信息
篇名 珠江三角洲城际轨道交通车站到发线有效长度计算之旁想
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 珠三角城际轨道 到发线 有效长度 计算
年,卷(期) kjjl_2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U231
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1 郑秋荣 中铁第一勘察设计院集团有限公司离退办 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
珠三角城际轨道
到发线
有效长度
计算
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