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近年来随着开发的新产品不断增加与成熟,因此新的车型需要进入流水线进行组装,以提高整机生产效率.但原先的总装流水线无法满足延伸到4t的新车型的组装,4t车体外形和车架与2~3t相比都较长,在总装流水线上组装时所用的车体支座相对地长度不够;如果使用临时支撑时车体前支撑点不固定,上线后车体前端重心易失稳,车体容易从支座上滑落,现场存在严重的不安全因素.
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篇名 改进总装线车体支撑提高组装安全通用性
来源期刊 叉车技术 学科
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年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号
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1 杨爱玲 2 0 0.0 0.0
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叉车技术
季刊
N
小16开
陕西省宝鸡市宝福路127号
1978
chi
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