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摘要:
以黄延高速公路羊泉沟连拱隧道为依托,提出在IV级围岩中采用无导洞施工方法,采用工程类比对该隧道结构支护参数进行了多方案比选,介绍了该隧道的工程地质水文地质概况、支护结构设计、施工工序安排与要点.基于有限元方法对其施工全过程进行了三维数值分析,获得了隧道结构体系力学性状随施工过程的变化规律,为设计与施工方案提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于无导洞方法的连拱隧道结构设计与施工研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 交通运输
关键词 无导洞施工方法 双连拱公路隧道 结构设计 数值模拟
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 107-110
页数 分类号 U459.2
字数 3007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宁军 长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室 33 298 12.0 15.0
2 刘红平 长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室 10 58 5.0 7.0
6 刘生 长安大学理学院 4 41 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
无导洞施工方法
双连拱公路隧道
结构设计
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
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19760
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