原文服务方: 机械传动       
摘要:
齿轮时变啮合刚度是齿轮系统动力方程的重要基础参数,针对目前时变啮合刚度主要利用有限元方式计算,效率偏低的问题,以及解析法石川公式仅考虑齿轮轮齿刚度,未考虑齿轮轮体刚度,容易在齿轮动力学分析中引入高次谐波激励的不足,本文在详细介绍解析算法石川公式中重要参数算法的基础上提出改进的石川公式,为齿轮动力方程提供一个整体意义上的时变啮合刚度计算方法.同时介绍了多齿啮合时齿轮综合时变啮合刚度的计算方法.
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文献信息
篇名 齿轮时变啮合刚度改进计算方法
来源期刊 机械传动 学科
关键词 时变啮合刚度 改进石川公式 有效齿根圆 内啮合传动
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 22-26
页数 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 大连理工大学机械工程学院 138 1214 16.0 28.0
2 陈涛 大连理工大学机械工程学院 22 335 11.0 18.0
3 魏静 大连理工大学机械工程学院 20 230 9.0 15.0
4 李亚鹏 大连理工大学机械工程学院 5 96 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
时变啮合刚度
改进石川公式
有效齿根圆
内啮合传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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