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摘要:
为使不同航道、交通条件下的混合交通量之间具有可比性,建立一个统一的换算关系,从分析船舶的避碰领域和船舶吨位与面积的函数关系入手,提出了基于船舶平均吨位的船舶流当量系数的计算方法,并利用此方法对京杭运河的标准船型进行了计算.计算结果表明:京杭运河船舶交通流的折算系数符合航道的实际运行情况,能够实现现实交通流与理想交通流的流量之间的等量转换,为内河交通工程学的进一步发展奠定了基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 内河船舶流当量系数研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 船舶流当量 船舶领域 船舶折算系数
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U612.1+4
字数 5663字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玮 河海大学交通学院 143 1539 19.0 30.0
2 唐磊 河海大学交通学院 8 47 5.0 6.0
3 朱俊 4 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
船舶流当量
船舶领域
船舶折算系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
论文1v1指导