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摘要:
准确预测柔性管在转向器内的受力状况是实现超短半径顺利转向的重要保障,也是转向器轨道设计及施工工艺参数设计的重要依据.在刚杆模型的基础上,考虑了管内流体作用力及柔性管与转向器轨道粘卡力等因素,建立了转向器内柔性管的受力分析模型.同时也考虑了轨道偏差对摩阻系数的影响,对摩阻系数进行了修正.模型采用有限差分方法进行计算,并编制了计算程序.模型计算值与室内试验测量值有一定误差,但误差值仅为4.5%,计算精度在允许的范围之内.建立的模型可以用于预测转向器内柔性管的轴向力.
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文献信息
篇名 径向水平井转向器内柔性管力学模型研究
来源期刊 石油机械 学科 工学
关键词 径向水平井 转向器 柔性管 摩阻系数
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 分类号 TE9
字数 3380字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李根生 中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室 149 1866 24.0 35.0
2 黄中伟 中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室 74 1152 19.0 31.0
3 刘明娟 中海油田服务股份有限公司油田生产事业部 4 35 2.0 4.0
4 郭瑞昌 中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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径向水平井
转向器
柔性管
摩阻系数
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期刊影响力
石油机械
月刊
1001-4578
42-1246/TE
大16开
湖北省荆州市沙市区豉湖路12号
38-80
1973
chi
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