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摘要:
深基坑开挖和支护是岩土工程领域研究的热点和难点,如何通过有效控制其变形使基坑工程安全又经济,是人们不断探索的课题.以苏州地铁2号线某实际深基坑工程为研究对象,运用有限元分析软件PLAXIS对基坑开挖、支护全过程进行了数值模拟,分析了基坑开挖深度、支护结构刚度、支撑刚度、土体参数等设计、施工和自然环境因素对支护结构变形的影响,并给出一些控制基坑变形的方法与建议,为深基坑工程的设计和施工提供了参考.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于PLAXIS的深基坑支护设计的数值模拟
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 深基坑 弹塑性模型 支护 数值模拟
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 131-136
页数 分类号 TU4
字数 4596字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2010.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张如林 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 2 75 1.0 2.0
2 徐奴文 大连理工大学建设工程学部岩石破裂与失稳研究中心 6 141 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
弹塑性模型
支护
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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