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摘要:
以一条初始的拱轴线形及某种特定的荷载工况为基础,建立有限元模型,根据拱轴线优化的基本原理,通过有限元程序的迭代计算,求得在特定荷载下拱圈上的各个离散点接近于压力线的坐标:再利用曲线拟合的方法得到可应用于实际工程的各次抛物线形,并从中选出最合理拱轴线.最后,给出了详细的工程算例,算例结果表明:文中所提出的算法较好地减少了拱轴线与压力线的偏差,改善了拱圈的受力状态.
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文献信息
篇名 大跨度拱桥拱轴线优化研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 拱桥 拱轴线 有限元 优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 29-31,72
页数 分类号 U448.22
字数 2196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林阳子 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 4 36 3.0 4.0
2 黄红兵 绍兴市曹娥江袍江大桥建设工程指挥部 7 12 2.0 3.0
3 王建东 4 10 2.0 3.0
4 彭友松 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 2 33 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
拱轴线
有限元
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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