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摘要:
小榄水道特大桥主桥采用100m+220m+100m预应力混凝土V形刚构与钢管混凝土柔性拱组合桥式结构,大桥全长7686.57m,桥型与跨度在世界铁路桥梁中均居领先地位。首先利用单元生死技术,编制了APDL命令流程序,考虑了混凝土的徐变特性,建立施工全过程仿真计算模型。针对吊杆、拱、梁受力比值进行了讨论,系统深入地研究了三片腹板剪应力分布规律,各施工阶段箱梁纵向弯曲正应力,成桥后箱梁纵向弯曲正应力和横向弯曲正应力的分布规律。研究结果表明,该新型组合桥梁结构,梁拱共同受力,结构弯矩效应主要表现为拱受压、梁受拉的受力特性,拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥,结构竖向刚度大,外形轻巧。
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内容分析
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文献信息
篇名 大跨度V形刚构拱组合桥空间受力性能分析
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 大跨度V形刚构拱组合桥 施工全过程仿真计算 应力分布规律 空间受力性能
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-23
页数 7页 分类号 U441
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
大跨度V形刚构拱组合桥
施工全过程仿真计算
应力分布规律
空间受力性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
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