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摘要:
针对cdma2000 1x EV-DO现有速率控制算法适应负载变化能力不高的问题,提出了一种概率自适应速率控制算法.该算法引入滑动窗口机制,通过统计反向激活比特值的变化情况,灵活改变速率转移概率,从而更加准确地适应系统负载的变化.仿真结果表明,该算法比现有算法明显改善了系统吞吐量和过载概率的性能,实现了二者之间良好的折衷.
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1x
EV-DO
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速率控制原理
速率控制算法
1x EV-DO Rev A与Rev O的技术比较
CDMA2000
EV-DO
技术比较
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 1x EV-DO反向链路概率自适应速率控制算法
来源期刊 信息工程大学学报 学科 工学
关键词 1x EV-DO 速率控制 速率转移概率 反向激活比特
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 600-604
页数 分类号 TN929.533
字数 3179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0673.2010.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 信息工程大学信息工程学院 8 18 2.0 4.0
2 柴远波 信息工程大学信息工程学院 2 3 1.0 1.0
3 谷立鹏 信息工程大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
4 张鑫 信息工程大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
1x EV-DO
速率控制
速率转移概率
反向激活比特
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息工程大学学报
双月刊
1671-0673
41-1196/N
大16开
郑州市科学大道62号
2000
chi
出版文献量(篇)
2792
总下载数(次)
2
总被引数(次)
9088
论文1v1指导