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摘要:
为评估和分析钢结构的耐火性能,以我国10个钢厂生产的Q345钢的424次恒载升温试验和152次恒温加载试验结果为依据,对钢材强度和应变以及不同的热-力作用路径下的力学性能进行对比研究.结果表明,在所有热-力作用路径下,恒载升温试验的强度最小,应变最大,临界温度最低;恒温加载试验的强度最大,应变最小,临界温度最高.随温度升高,热-力作用路径对钢材的力学性能影响增大:在450℃以下影响较小,在500℃以上时影响显著.如果规范采用恒温加载试验强度,是不可靠的.恒载升温条件下的ε-T-k材料模型和恒温加载条件下的ε-k-T材料模型均不能单独用于超静定钢结构的性能分析.超静定钢结构的性能分析可把火灾过程离散为若干时段,把每个时段分解为两个独立的应变-温度过程和应变-应力过程,分别应用恒载升温条件下的ε-T-k和恒温加载条件下的ε-k-T材料模型进行分析,然后迭加计算以得出最后的应变.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 国产Q345钢在不同热-力路径下的材料性能对比和材料模型应用
来源期刊 火灾科学 学科 工学
关键词 Q345钢 恒温加载 恒载升温 临界温度 热-力路径
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-26
页数 8页 分类号 TU511.3
字数 4028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5309.2010.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李焕群 34 221 6.0 14.0
2 屈立军 39 280 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
Q345钢
恒温加载
恒载升温
临界温度
热-力路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火灾科学
季刊
1004-5309
34-1115/X
大16开
合肥市金寨路96号
26-90
1992
chi
出版文献量(篇)
856
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2
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10111
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