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摘要:
双马水泥厂矿山运输平硐,在经历了2008年5.12汶川大地震及9.24大暴雨后,多处发生变形开裂现象.采用现场调查结合室内理论分析得知:平硐破坏主要是因场区地下溶洞发育,提供了地下水通道;平硐边墙后存有潜在不稳定块体;5.12汶川大地震使得岩体节理及小断层进一步延伸扩展,地下水通道变得更畅通;场区后山相对高差大,9.24大暴雨形成高动水压力使围岩压力急剧增加,最终造成平硐破坏.
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文献信息
篇名 双马水泥厂矿山运输平硐破坏原因分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 矿山 运输平硐 破坏原因 5.12汶川大地震 暴雨
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 192-194
页数 分类号 TD52
字数 1689字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.03.073
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建国 8 25 2.0 5.0
2 邓林 西南交通大学岩土工程系 5 41 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
矿山
运输平硐
破坏原因
5.12汶川大地震
暴雨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导