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摘要:
由于变组分燃气(如煤层气)的成分及热值波动较大,将其应用在柴油机改装的气体发动机上时,整机性能下降较多,相关参数出现不适应性问题,需要大范围调整,为此应用BOOST软件对某型变组分燃气发动机建立整机的工作过程数值模型;分析了5种组分燃气对发动机输出特性的影响;选用其中一种组分的燃料,在验证模型准确性的前提下分析了压缩比、点火提前角、配气正时、增压比和进气温度对发动机性能的影响,通过模拟确定了各参数的最佳范围.结果表明:应用BOOST软件所建立的一维模型能较准确地反映该变组分燃气发动机的真实性能,确定的最佳参数能使发动机综合性能得到较大的提升,可为设计和试验提供理论参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 变组分燃气发电增压内燃机工作过程的数值模拟研究
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 变组分燃气 一维模拟 参数匹配 优化
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-20
页数 分类号 TK43
字数 3563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3950.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 华中科技大学能源与动力工程学院 48 303 9.0 14.0
2 李顶根 华中科技大学能源与动力工程学院 72 430 12.0 18.0
3 邓海军 2 6 2.0 2.0
4 雷爱国 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
变组分燃气
一维模拟
参数匹配
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
10
总被引数(次)
15818
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