原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对传统航空发动机维修方式存在的”维修过剩”或”维修不足”的弊端,研究了航空发动机的视情维修决策模型.采用隐马尔可夫过程对航空发动机劣化过程建模,解决了传统马尔可夫过程中故障率均假定服从指数分布的局限,同时考虑了检测过程中的不完全信息情况,更贴近实际工程,相关结果可为视情维修提供辅助决策支持.通过具体示例,验证了方法的有效性和合理性.
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文献信息
篇名 基于隐马尔可夫的航空发动机视情维修研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 隐马尔可夫 比例风险模型 维修决策
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 分类号 V37
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华伟 南京航空航天大学民航学院 72 603 14.0 21.0
2 赵飞 南京航空航天大学民航学院 14 166 8.0 12.0
3 周唯杰 南京航空航天大学民航学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
隐马尔可夫
比例风险模型
维修决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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