一种联结翼布局气动特性的求解模型

• 作者: 张朔 楚亮 马东立 马铁林
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 联结翼 气动模型 干扰因子 工程估算 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 909-913
• 分类号: V211.3
• 字数: 3067字
• 语种: 中文

摘要

联结翼布局与常规布局相比具有结构重量轻、诱导阻力小、升力系数大和稳定性良好的特点.从升力线理论出发,引入普朗特对干扰因子的假设,推导出适合于平列式联结翼布局的气动求解模型,并给出了干扰因子的取值范围.该模型保持了工程估算方法所具有的简单、快捷的优势,与计算流体力学(CFD)计算结果的对比显示,模型具有较好的精度.研究结果表明,在机翼面积不变的情况下,增大前翼展弦比、展长比及翼隔可有效降低总诱导阻力,与单翼布局相比诱导阻力最大可降低28%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马东立	北京航空航天大学航空科学与工程学院	66	359	11.0	15.0
2	张朔	北京航空航天大学无人机所	9	58	4.0	7.0
3	楚亮	北京航空航天大学航空科学与工程学院	6	41	4.0	6.0
4	马铁林	北京航空航天大学无人机所	9	42	4.0	6.0