天津潮间带高程现状与滨海新区城市安全

• 作者: 商志文 宋美钰 李建芬 王宏 王福 田立柱 耿岩 范昌福 裴艳东
• 来源期刊: 地质通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 潮间带 高程 潮位 城市安全 天津滨海新区
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 基础地质
• 页码范围: 682-687
• 分类号: P736|X145
• 字数: 5458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2552.2010.05.007

摘要

通过6条潮间带水准测量剖面.对天津滨海新区潮间带的高程及坡度进行了测量和计算.结果显示:人工岸线(海堤、海防公路等)与滩面交汇处的高程为+0.22m～+0.73m(1956黄海高程);天津潮间带的平均坡度为1.25‰,海河南侧滩面的平均坡度为1.09‰.较北侧1.33‰小,海河北侧从蛏头沽剖面(1.21‰)到大神堂剖面(1.58‰)滩面坡度呈现变大的趋势;结合潮位观测数据,获得了潮间带的出落宽度.永定新河潮间带最宽,为1730～1810m,大神童潮间带最窄,为1090～1160m.与20世纪80年代对比.滩面已变陡、变窄.进一步的滩面高度与潮位对比发现,滩面与人工岸线交汇处的高程均低于平均高潮位,揭示了海防设施受到海水直接影响的现状.海防设施真正地成了保护城市的唯一屏障,因此应该进一步加高、加固海防设施,提高防灾等级.