作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文从技术.上提出一种船用发动机控苷迥系统软件整合的技术方案,遵照这些技术方法和技巧,可以轻松实现多种机型、多种硬件配置、多种语言版本的整合,实现开发一套软件就可以支持全部产品的目标。
推荐文章
液氧/煤油发动机试验控制系统软件架构与设计
液体火箭发动机
试验系统
软件设计
多语言用户界面的研究
多语言
国际化
本地化
用户界面
航空发动机FADEC系统软件故障分析
航空发动机
全权限数字电子控制
软件故障
可靠性
航空发动机轴承腔热分析软件开发
航空发动机
轴承腔
热网络算法
图形建模
Delphi
面向对象
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船用发动机控制系统软件开发研究——多机型多语言软件版本
来源期刊 资阳机车科技 学科 交通运输
关键词 发动机控制 多语言 线程互斥 类库 系统升级
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U463.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴成德 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机控制
多语言
线程互斥
类库
系统升级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资阳机车科技
半年刊
铁道部资阳内燃机车工厂档案馆
出版文献量(篇)
471
总下载数(次)
2
总被引数(次)
0
论文1v1指导