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摘要:
在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通贷物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解.设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列车的接续是有效的.
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文献信息
篇名 铁路直通货物列车技术站接续方案优化研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 直通货物列车 技术站 接续方案 最小费用流
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 货物运输
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U292.3+6
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2024.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭倩倩 西南交通大学交通运输学院 15 116 8.0 10.0
2 田志强 西南交通大学交通运输学院 10 51 4.0 7.0
3 张小炳 西南交通大学交通运输学院 5 26 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直通货物列车
技术站
接续方案
最小费用流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
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10287
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