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摘要:
齿轮作为手动变速器的主要传动部件,其啮合情况对整个变速器的性能好坏有着至关重要的影响.文章采用MASTA 软件实现了对某微型车变速器的齿轮啮合分析,并建立了变速器的仿真模型,模拟其实际负载状况完成变速器的齿轮传动过程分析;同时利用软件的齿轮微观修形模块,优化齿面啮合的接触斑点,减小传递误差,达到了改善齿面接触状况的目的.表明运用专业软件进行建模与仿真分析,可有效减少试验费用,缩短研发周期,为今后新变速器齿轮的开发与应用提供了较好的指导作用.
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文献信息
篇名 MASTA 的微型车变速器齿轮啮合
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 MASTA 变速器 齿轮啮合 微观修形
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 技术聚焦
研究方向 页码范围 30-34
页数 分类号 U4
字数 3612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 武汉理工大学汽车工程学院汽车零部件技术湖北省重点实验室 177 1445 20.0 24.0
2 袁智军 20 143 8.0 11.0
3 田韶鹏 武汉理工大学汽车工程学院汽车零部件技术湖北省重点实验室 53 269 10.0 12.0
7 唐琛 武汉理工大学汽车工程学院汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
MASTA
变速器
齿轮啮合
微观修形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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