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摘要:
随着电力机车牵引电流不断增大,钢轨电位过高成为突出问题.本文通过建立直供方式下钢轨电位的分布参数模型,并用MATLAB进行仿真,得出了钢轨上电位和电流的分布情况.分析了主要参数对钢轨电位分布的影响;考虑机车本身的影响,引入了机车系数来修正钢轨电位峰值.最后给出了在通常情况下钢轨电位计算值和实际值的比较,验证了模型的正确性.
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文献信息
篇名 钢轨电位分布模型及仿真
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 牵引电流 钢轨模型 电位分布
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号 U223.82
字数 2874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.02.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明光 北京交通大学电气工程学院 101 826 15.0 24.0
2 屈志坚 北京交通大学电气工程学院 24 252 9.0 15.0
3 杨罡 北京交通大学电气工程学院 20 209 7.0 14.0
4 李娜 北京交通大学电气工程学院 31 205 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
牵引电流
钢轨模型
电位分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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