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摘要:
基于三维、不可压、定常Navier-Stokes方程和κ-ε双方程湍流模型,采用FLUENT流场计算软件,对横风作用下铁路货车D型篷布所受到的气动升力进行数值模拟计算.分析了列车速度和横风风速对篷布气动升力的影响,得出了篷布的气动升力与列车速度、横风风速之间的变化关系.研究结果表明:当横风风速一定时,气动升力随列车速度的增加而增大;当列车速度一定时,篷布所受到的气动升力近似与横风风速的平方成正比;数值计算结果与实车试验结果有较好的一致性.
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文献信息
篇名 横风对篷布气动升力的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 D型篷布 横风 气动升力 数值模拟计算
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-100
页数 分类号 U298.3
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.04.018
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
D型篷布
横风
气动升力
数值模拟计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导