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摘要:
基于长城站气象观测数据和NCEP再分析资料, 分析研究了长城站海雾的发生背景和天气形势.认为长城站海雾的季节性变化是大气环流、地面气压场变化的结果;长城站海雾形成的天气形势基本可分为低压锋前型、鞍型场型和弱气旋过境型3类,其中低压锋前型是长城站海雾形成的主要天气形势.长城站以平流冷却雾为主,也存在其它类型的雾.本文从天气学角度分析了长城站海雾发生的原因,为该地区的海雾预报提供了依据.
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文献信息
篇名 南极长城站海雾形成的气候背景及天气形势分析
来源期刊 极地研究 学科 地球科学
关键词 海雾 天气形势 长城站 南极
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 42-47
页数 分类号 P94
字数 2669字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1084.2010.00042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛振和 6 36 4.0 6.0
2 许淙 16 73 5.0 8.0
3 杨清华 33 203 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
海雾
天气形势
长城站
南极
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
极地研究
季刊
1007-7073
31-1744/P
16开
上海浦东金桥路451号
1988
chi
出版文献量(篇)
1046
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8232
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