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摘要:
建立了某发动机工作过程模型和排气消声器性能评价模型,并进行了该排气消声器声学性能和空气动力性的仿真分析.采用仿真分析和试验验证相结合的方法,通过调节各腔室容积和隔板的穿孔率对该排气消声器进行了改进.改进后排气消声器的试验结果表明,消声器总体噪声值和阶次噪声值均有明显好转,高速噪声值比较高的状况得到改善,消声器性能基本达到设计要求.
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文献信息
篇名 微型汽车排气消声器的设计与优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 排气消声器 性能 优化设计
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U464
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 177 1445 20.0 24.0
2 刘志恩 51 352 10.0 16.0
3 杨伦 2 33 1.0 2.0
4 黄恒 3 38 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
排气消声器
性能
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导