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摘要:
主跨超过200 m的大跨径箱形混凝土梁桥的长期挠度问题,近年来不断受到国内外研究人员和工程师的关注.桥梁设计人员通过有限元程序计算分析得到的长期下挠量和发展趋势都同实际观测到的结果有较大出入.分析了目前计算中被忽略的因素,箱梁截面不均匀收缩对悬臂施工大跨径混凝土桥梁的影响.分析结果表明,箱梁截面的非均匀收缩对大跨径混凝土结构的长期下挠有不可忽略的影响,建议在设计计算中予以考虑.
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文献信息
篇名 截面非均匀收缩对大跨径混凝土箱形梁桥长期变形的影响
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 大跨径 混凝土梁桥 长期变形 不均匀收缩
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 99-103
页数 分类号 U448.213
字数 2819字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许航 6 44 3.0 6.0
2 谭景文 6 9 1.0 3.0
3 李隆 8 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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大跨径
混凝土梁桥
长期变形
不均匀收缩
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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