天然气发动机可变喷嘴涡轮增压器匹配研究

• 作者: 张付军 朱辉 葛蕴珊 郝利君 黄英
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 天然气发动机 可变喷嘴涡轮增压器 匹配 特性试验
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 3931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.01.010

摘要

针对488天然气发动机匹配了可变喷嘴涡轮增压器(VNT),设计了电子控制系统,并通过发动机试验研究了VNT匹配规律.天然气发动机VNT调节规律不仅与节气门开度(负荷)有关,也与发动机的转速有关.匹配试验结果表明:采用VNT增压技术后天然气发动机的功率和转矩显著提高,最大功率从58kW提高到73kW,最大转矩从156N·m提高到212N·m,且最大转矩点转速降低,大幅度改善了天然气发动机的动力性与经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学机械与车辆工程学院	148	2733	30.0	42.0
2	张付军	北京理工大学机械与车辆工程学院	152	1430	20.0	30.0
3	黄英	北京理工大学机械与车辆工程学院	83	1031	18.0	28.0
4	郝利君	北京理工大学机械与车辆工程学院	35	607	13.0	24.0