新工程条件下天津港区水流及潮汐特征值变化预测分析

• 作者: 康苏海 王初生
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 地球科学
• 关键词: 二维潮流模型 有限体积法 潮汐特征值
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 199-203
• 分类号: P731.23
• 字数: 3559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.03.009

摘要

采用二维潮流数学模型,对天津港北港池开通和导堤延伸方案实施后港内流场及港区潮汐特征值变化进行了研究.结果表明,工程方案的实施对港内潮汐特征值影响较小;导堤延伸形成的新港区口门处存在环流,环流范围大、持续时间长,容易在口门内区域形成泥沙淤积;港内其他部分基本呈往复流,流速较小;港内清水线位置外移至东突堤附近,西港区和北港池由于水体泥沙含量较低,泥沙淤积较轻;北航道与西航道交叉处在涨潮转落潮的一段时间内形成环流,有可能在此处形成泥沙淤积.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康苏海	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	7	23	3.0	4.0
2	王初生	天津港(集团)有限公司规划建设部	4	24	3.0	4.0