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摘要:
对新132发动机燃烧系统进行了匹配试验,阐述了供油系统改进、喷孔参数匹配、燃烧室优化的整个过程,确定了新燃烧系统合理的供油参数、喷孔方案和燃烧室方案,并对比分析了燃烧系统改进前后燃烧放热过程的差异,最终实现了原机功率提升45%的性能指标.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电控单体泵燃烧系统匹配试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 电控单体泵 燃烧系统 匹配 燃烧过程
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68,72
页数 分类号 TK421.2
字数 3477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐春龙 39 163 7.0 11.0
2 强永平 10 32 3.0 5.0
3 许俊峰 4 10 2.0 3.0
4 樊巨廷 2 0 0.0 0.0
5 于波 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电控单体泵
燃烧系统
匹配
燃烧过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导