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摘要:
介绍了武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架的结构特征,根据标准UIC 615-4确定构架静强度和疲劳强度分析的主要载荷,并进行有限元强度分析、结构优化设计,使该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求.
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文献信息
篇名 武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架优化设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 转向架构架 有限元 强度计算 优化设计
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 U
字数 2186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 10 28 4.0 4.0
2 卜旦霞 3 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向架构架
有限元
强度计算
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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