武汉火车站多管相贯节点试验研究

• 作者: 刘家华 刘曙 王辉 蒋官业
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 武汉火车站 节点 相贯节点 试验
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 7-9,12
• 分类号: TU39.04
• 字数: 2391字
• 语种: 中文

摘要

武汉火车站屋面结构采用正交正放的网壳结构,节点大多采用相贯节点,相贯节点的支管数目最多达8个,而且个别节点的主管与支管,支管与支管夹角较小,这些特点使节点区的焊接焊缝重叠较多,影响了节点的强度.通过多管相贯节点的单平面加载试验和有限元分析,证明多管相贯节点具有良好的工作性能;相贯节点在特定的加载方式下是安全的,并具有一定的安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘曙		19	76	5.0	8.0
2	王辉		38	116	6.0	9.0
3	刘家华		3	18	2.0	3.0
4	蒋官业		13	50	4.0	7.0