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摘要:
为了确保锤击管桩设计合理、提高施工质量,通过对柴油锤的冲击过程进行分析,建立了更符合实际打桩过程的柴油锤冲击模型;在对沉桩过程进行研究的基础上,基于应力波理论建立了重锤-桩-土相互作用模型,研究了施工工艺参数、桩的设计参数以及地质条件等对冲击力、桩贯入度等的影响.工程实例的对比分析表明,进行模拟的计算结果与实测结果吻合.
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文献信息
篇名 锤击管桩沉桩过程模拟与算法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 锤击管桩 沉桩过程模拟 应力波理论 高应变测试
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-73
页数 分类号 TU473.11
字数 5669字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐振华 广州仲恺农业技术学院城市建设学院 8 78 4.0 8.0
2 李廷 中南大学信息物理工程学院 7 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
锤击管桩
沉桩过程模拟
应力波理论
高应变测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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