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摘要:
针对某柴油机齿轮传动机构两种不同结构布置方案,对各对齿轮副之间的啮合冲击力进行了分析研究,得到了齿轮副之间的激励载荷水平,并将两种设计方案在工作中产生的激励载荷进行对比分析,分析表明,新方案的激励载荷水平明显优化于原方案,为工程设计的方案选择提供了充足的依据.
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文献信息
篇名 发动机齿轮传动机构激励载荷分析研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 齿轮传动机构 激励载荷
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 38-42,53
页数 分类号 TH132.4
字数 2210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2010.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小慧 6 45 4.0 6.0
2 朱美琳 6 11 2.0 3.0
3 武晓峰 2 2 1.0 1.0
4 许永泽 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
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2010(0)
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2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
齿轮传动机构
激励载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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