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摘要:
磁浮列车采用涡流制动摆脱了机械制动中粘着系数对制动性能的制约.电磁涡流制动需要电能供应,存在电能损耗.永磁涡流制动由于不需供电故效率高.永磁Halbach磁体磁感应强度大于普通永磁磁体,且Halbach磁体具有自屏蔽性能,一侧拥有强磁场,另一侧磁场几乎为零.直线Halbach磁体用于磁浮列车涡流制动的研究,采用解析的方法分析其制动过程中的电磁机理,推导出涡流制动力方程.设计了一套实验系统,对制动力方程进行了验证,并对实验结果进行了分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 直线Halbach磁体用于磁浮列车涡流制动的研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 直线Halbach磁体 涡流制动 磁浮列车 制动力
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 专论
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 TM153
字数 2471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严陆光 中国科学院电工研究所 84 1787 21.0 40.0
2 李耀华 中国科学院电工研究所 117 1581 20.0 35.0
3 王江波 中国科学院电工研究所 4 46 2.0 4.0
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节点文献
直线Halbach磁体
涡流制动
磁浮列车
制动力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导