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摘要:
闭环上升制导是吸气式空天飞行器达到快速优化、实时规划以及自主制导的必然要求.采用CHAME吸气式空天飞行器作为研究对象,提出了闭环上升制导最优控制方案,重点论证了该方案不存在关于节流阀值的奇异问题,并阐述了最优推力控制的Bang-Bang控制.引入有限差分法求解两点边值问题,并通过终端时刻调节算法求解终端时刻自由问题.仿真结果表明,所提出的闭环制导算法是有效、可行的,具有显著的优越性.
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文献信息
篇名 吸气式空天飞行器闭环上升制导研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 吸气式空天飞行器 闭环上升制导 最优控制 有限差分法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51
页数 分类号 V412.4
字数 3255字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 西北工业大学航天学院 183 1125 15.0 22.0
2 泮斌峰 西北工业大学航天学院 23 66 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸气式空天飞行器
闭环上升制导
最优控制
有限差分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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