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摘要:
对某商用车进行ECE R29法规正面摆锤冲击试验时出现的问题进行了分析,总结了驾驶室失效原因.并应用CAE工具分别对前悬置和近点驾驶室地板进行了结构优化.试制优化结构样件装配整车,进行了正面摆锤冲击试验.结果表明,前悬置支架未发生断裂现象,驾驶室与车架未发生脱离;地板变形得到了有效控制;乘员生存空间有较大的改善.
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文献信息
篇名 商用车ECE R29法规通过性研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 商用车 ECE R29法规 正面碰撞
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14
页数 分类号 U461.91
字数 2337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程秀生 45 930 16.0 29.0
2 朱学武 中国第一汽车集团公司技术中心 6 12 2.0 3.0
3 刘维海 5 26 3.0 5.0
4 刘莉 中国第一汽车集团公司技术中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (6)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
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  • 二级参考文献(0)
2010(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
商用车
ECE
R29法规
正面碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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