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摘要:
对下承式64 m双线钢桁结合梁,考虑钢梁与混凝土板之间的滑移,采用空间梁、板壳单元建立有限元计算模型,钢梁与混凝土板间的连接根据剪力钉刚度,采用弹性连接模拟,通过二期恒载、混凝土桥面板收缩徐变工况的计算分析,研究下承式钢桁结合梁受力特性.计算结果表明,下承式钢桁结合梁中由于混凝土板与主桁下弦杆共同作用承受纵向拉力,钢梁与混凝土板之间的滑移对桥梁结构内力影响较大,设计计算时不适合采用钢梁与混凝土板刚接或换算截面法,建议根据剪力钉刚度钢梁与混凝土板之间采用弹性连接模拟,不同荷载工况可按结构受力对剪力钉刚度进行适当调整.
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文献信息
篇名 考虑钢-混凝土滑移效应的下承式钢桁结合梁受力特性研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 下承式钢桁结合梁 剪力钉 滑移 结构内力
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-151
页数 分类号 U448.216
字数 3996字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙颖 同济大学桥梁系 20 267 8.0 16.0
2 顾萍 同济大学桥梁系 27 242 10.0 15.0
3 高静青 中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院 12 73 4.0 8.0
4 史庆春 同济大学桥梁系 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
下承式钢桁结合梁
剪力钉
滑移
结构内力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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85544
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