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原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
以减少空中交通延时为目的,从理论角度研究了空中交通网络的最大流.利用离散时间消失排队系统,计算得到了机场节点最大流的理论上界,并且对该理论上界进行了性能分析.通过仿真实验,验证了方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于空中交通网络节点最大流的性能分析
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 空中交通网络 最大流 性能分析 离散时间
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 319-321
页数 分类号 V355.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5422.2010.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡俊 成都大学信息科学与技术学院 9 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通网络
最大流
性能分析
离散时间
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
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