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摘要:
针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化.试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500 Hz附近的声压敏感度峰值降为原来的50%;倍频带噪声级下降了约3 dB;主观评价显示该异常噪声得到了明显改善.
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文献信息
篇名 车辆内部异常噪声的传递途径研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 噪声 传递途径 声源识别
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 37-39,42
页数 4页 分类号 U464
字数 2134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学军 8 75 5.0 8.0
2 马扎根 13 68 5.0 8.0
3 许雪莹 9 38 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
噪声
传递途径
声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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