受剪复合材料层合板开口应力应变分析研究

• 作者: 王志瑾 袁伟
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复合材料 层合板 开口 应力集中 应变集中
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 11-17
• 分类号: V214.3+2
• 字数: 3501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2010.03.003

摘要

复合材料比强度、比刚度高,抗疲劳性能好,因此,越来越广泛地应用在航空、汽车和许多工程结构中,尤其是在航空领域.使用复合材料不但可明显减轻飞机结构质量,提高其结构疲劳寿命,还可提高结构效率,改善特定的气动性能,提高战斗机的作战性能.因此,在过去的30年里,复合材料在军用、民用飞机上的用量不断增加.复合材料在飞机结构七的用量增加的同时,在飞机结构中的使用范围也不断拓宽,使用部位从受力不大的部件如整流罩、前后缘、扰流板等次承力部位,到受力很大的水平安定面、垂直安定面、机翼等.随着复合材料的广泛应用,也会遇到一些新的问题.如在机翼结构中,尤其是在带整体油箱的机翼结构上(蒙皮、梁、肋),由于使用要求,如保证油路、工艺施工、检查维修、设备安装、管道通过等,不可避免要在结构上布置各种类型、大小不同的开口或开孔.开口会改变结构的受力特性.因此有必要对复合材料层合板开口进行仔细的研究.本文主要针对受剪作用的复合材料层合板,运用工程软件计算分析了多种开口形状、开口方位、开口倒角大小等对层合板应力、应变集中的影响.对于薄板而言,易发生失稳破坏,本文最后对开口形状对层合板稳定性影响也进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志瑾	南京航空航天大学航空宇航学院	47	248	9.0	14.0
2	袁伟	南京航空航天大学航空宇航学院	5	17	1.0	4.0